ତେଲ-ବୁଡିତ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର |
ଉତ୍ପାଦର ପରିଚୟ
“S11” 35KV ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ହେଉଛି ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ କମ୍ କ୍ଷତି ସହିତ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ |ଜଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବ୍ୟାପକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଉତ୍ପାଦ ଚରିତ୍ରଗୁଡିକ |
10KvS11 କ୍ରମର ବ Technical ଷୟିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଡବଲ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଅଣ-ଉତ୍ତେଜନା ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଶକ୍ତି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର |
| ମଡେଲ୍ | | ମୂଲ୍ୟାୟନ କ୍ଷମତା (KVA) | ଭୋଲଟେଜ୍ ମିଶ୍ରଣ ଟ୍ୟାପିଂ ପରିସର | | ସଂଯୋଗ ଗୋଷ୍ଠୀ ସଂଖ୍ୟା | | ନୋ-ଲୋଡ୍ କ୍ଷତି (w) | ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ 75C (W) | ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ (%) | ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ପ୍ରତିରୋଧ (%) | ||
| ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ (KV) | ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ଟ୍ୟାପିଂ ପରିସର (%) | ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ (KV) | |||||||
| S11-50 / 35 | 50 | 0.4 | 0.16 | 1.20 / 1.14 | 1.3 | 6.3 | |||
| S11-100 / 35 | 100 | 0.23 | 2.01 / 1.91 | 1.1 | |||||
| S11-125 / 35 | 125 | 0.27 | 2.37 / 2.26 | 1.1 | |||||
| S11-160 / 35 | 160 | 0.28 | 2.82 / 2.68 | 1 | |||||
| S11-200 / 35 | 200 | 0.34 | 3.32 / 3.16 | 1 | |||||
| S11-250 / 35 | 250 | 0.4 | 3.95 / 3.76 | 0.95 | |||||
| S11-315 / 35 | 315 | 0.48 | 4.75 / 4.53 | 0.95 | |||||
| S11-400 / 35 | 400 | 35 | ± 5% | Yyn0 | 0.58 | 5.74 / 5.47 | 0.85 | ||
| S11-500 / 35 | 500 | 38.5 | ± 2 × 2.5% | Dyn11 | 0.68 | 6.91 / 6.58 | 0.85 | ||
| S11-630 / 35 | 630 | 0.83 | 7.86 | 0.65 | |||||
| S11-800 / 35 | 800 | 0.98 | 9.4 | 0.65 | |||||
| S11-1000 / 35 | 1000 | 1.15 | 11.5 | 0.65 | |||||
| S11-1250 / 35 | 1250 | 1.4 | 13.9 | 0.6 | |||||
| S11-1600 / 35 | 1600 | 1.69 | 16.6 | 0.6 | |||||
| S11-2000 / 35 | 2000 | 1.99 | 19.7 | 0.55 | |||||
| S11-2500 / 35 | 2500 | 2.36 | 23.2 | 0.55 | |||||
ପୃଥକ କରିବାକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସଂଖ୍ୟା |
ଏହାକୁ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଏବଂ ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ସାଧାରଣ ପ୍ରୟୋଗ, ଯେତେବେଳେ କ୍ଷମତା ବହୁତ ବଡ ଏବଂ ପରିବହନ ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମରେ ତିନୋଟି ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ରଚନା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଗ୍ରୁପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରେ |
ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ ପବନ |
ଏହାକୁ ଡବଲ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଏବଂ ତିନୋଟି ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ସାଧାରଣତ transform ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଡବଲ୍-ୱିଣ୍ଡିଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, ଅର୍ଥାତ୍ ଲୁହା କୋରରେ ଦୁଇଟି ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଅଛି, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ମୂଳ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସେକେଣ୍ଡାରୀ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ |ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଭୋଲଟେଜ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଲାଇନ୍ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଟ୍ରାଇ-ୱିଣ୍ଡିଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବୃହତ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର (5600 kVA ଉପରେ) |ସ୍ cases ତନ୍ତ୍ର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସାଟନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଅଧିକ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରେ |
ସଂରଚନା ଶ୍ରେଣୀକରଣ
ଏହାକୁ ଲୁହା-କୋର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଏବଂ ଲୁହା-ସେଲ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ଯଦି କୋର୍ ପେରିଫେରୀରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ହେଉଛି ଏକ କୋର୍ ପ୍ରକାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର |ଯଦି ଲୁହା କୋର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ର ପାରିପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଲୁହା ପରିହିତ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର |ଗଠନରେ ଦୁହେଁ ସାମାନ୍ୟ ଅଲଗା, କିନ୍ତୁ ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ କ essential ଣସି ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ |ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ମୂଳ ପ୍ରକାରର |
ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଟି ମୁଖ୍ୟତ iron ଲୁହା କୋର, ପବନ, ତେଲ ଟାଙ୍କି, ତେଲ ତକିଆ, ଇନସୁଲେସନ୍ ବୁସିଂ, ଟ୍ୟାପ୍ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ରିଲେକୁ ନେଇ ଗଠିତ |
ଲୁହା କୋର |
ଲ iron ହ କୋର୍ ହେଉଛି ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ ଅଂଶ | ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ହାଇଷ୍ଟେରେସିସ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ଏଡି କରେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷତି ହୁଏ | ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ ଏବଂ ପରିମାଣ ଏବଂ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, କୋର୍ ଉଚ୍ଚ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସହିତ ଶୀତଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଶସ୍ୟ ଭିତ୍ତିକ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | 0.35 ମିମିରୁ କମ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି କମ୍ |
ବୃହତ କ୍ଷମତାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ, ଲ iron ହ କୋର ନଷ୍ଟ ହେବା ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପକୁ ଚକ୍ର ସମୟରେ ଇନସୁଲେଟିଂ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଛଡ଼ାଯାଇପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଭଲ କୁଲିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବାକୁ କୁଲିଂ ତେଲ ଚ୍ୟାନେଲ ପ୍ରାୟତ। ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ | ଲୁହା କୋର
ପବନ
ଘୁଞ୍ଚିବା ଏବଂ ଲୁହା କୋର ହେଉଛି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ମୂଳ ଉପାଦାନ |ଯେହେତୁ ନିଜେ ପବନରେ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି କିମ୍ବା ଗଣ୍ଠିରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି, ଜୁଏଲ୍ ନିୟମ ଦ୍ heat ାରା ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଏହା ସହିତ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ଏକ ବୃହତ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ |
ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ହେଉଛି ଟର୍ନ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ମଧ୍ୟରେ ସେଲକୁ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ | ଇଣ୍ଟର୍ନ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ମୁଖ୍ୟତ ins ଇନସୁଲେସନ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ହେତୁ, କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଦ୍ୱାରା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଇନସୁଲେସନ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ଥିବା ତ oil ଳ ପୃଷ୍ଠଟି ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ପବନ ତେଲ ପୃଷ୍ଠରେ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସେ, ଇଣ୍ଟରଟର୍ନ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ; ଏହା ସହିତ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଦେଇ ଯିବାବେଳେ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବିକୃତିର ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇନସୁଲେସନ୍ ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି, ଆନ୍ତ - ଟର୍ନ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ |ଇଣ୍ଟରଟର୍ନ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ କରେଣ୍ଟ ରେଟେଡ୍ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ପୁରା ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ କରେଣ୍ଟ ରେଟେଡ୍ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଗ୍ୟାସ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ, ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତି, ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟରେ ରହିବ | ଶେଲର ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ର କାରଣ ମଧ୍ୟ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଇନସୁଲେସନ୍ କିମ୍ବା ତେଲ amp ଡ଼, ତେଲ ସ୍ତର ହ୍ରାସ, କିମ୍ବା ବଜ୍ରପାତ ଯୋଗୁଁ ଏବଂ ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ ଅପରେଟିଂ କରୁଛି |ଏହା ସହିତ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଦେଇ ଯିବାବେଳେ ଓଭର-କରେଣ୍ଟ ହେତୁ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବିକୃତ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ସର୍ଟରେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଘଟିବ |ଯେତେବେଳେ ଶେଲ୍ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଅଟେ, ଏହା ସାଧାରଣତ gas ଗ୍ୟାସ୍ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ଆକ୍ସନ୍ |
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି |
ତେଲରେ ବୁଡି ରହିଥିବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଶରୀର (ପବନ ଏବଂ ଲୁହା କୋର) ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ତେଲରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଥିବା ତେଲ ଟାଙ୍କିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ତେଲ ଟାଙ୍କି ଷ୍ଟିଲ ପ୍ଲେଟରେ ସଜେଇ ହୋଇଯାଏ |ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଛୋଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ତେଲ ଟାଙ୍କି ଏକ ବାକ୍ସ ସେଲ ଏବଂ ଏକ ବାକ୍ସ କଭରକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବଡି ବାକ୍ସ ସେଲରେ ରଖାଯାଇଛି |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଶରୀରରୁ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ବାକ୍ସ କଭର ଖୋଲାଯାଇପାରେ |
ବକ୍ତବ୍ୟ ସମ୍ପାଦନ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଉ: କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷମତା ପାଇଁ ତମ୍ବା ତାର ସହିତ, ତ oil ଳ-ବୁଡିତ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ସାଧାରଣତ the ଶାଫ୍ଟ ଚାରିପାଖରେ ତମ୍ବା ଫଏଲର ସିଲିଣ୍ଡର ଗଠନକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ |ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ମଲ୍ଟି-ଲେୟାର ସିଲିଣ୍ଡର ଗଠନକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାଫଳରେ ଆମ୍ପେର୍-ଟର୍ନର ବଣ୍ଟନ ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ଲିକେଜ୍ ଛୋଟ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଅଧିକ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ପ୍ରତିରୋଧ ଦୃ strong ଅଟେ |
ବି ଯଥାକ୍ରମେ କୋର୍ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ |ଉପକରଣର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସୀସା ତାର ଭଳି ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂ ଲକିଂ ଆଣ୍ଟି-ଲୋସିଙ୍ଗ୍ ବାଦାମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ପରିବହନର ଧକ୍କାକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ପାଇଁ କୋର୍ ଉଠାଇବା ବିନା ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ |
C. ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଶୁଖାଇବା ବ୍ୟବହାର କରି କୋଇଲ୍ ଏବଂ କୋର୍, ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଯାହାଫଳରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆର୍ଦ୍ରତା ସର୍ବନିମ୍ନ |
ଡି।
ଇ କାରଣ କରଗେଜ୍ ସିଟ୍ ତ oil ଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍କୁ ବଦଳାଇଲା, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ତେଲ ବାହ୍ୟ ଜଗତରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ, ଯାହା ଦ୍ ox ାରା ଅମ୍ଳଜାନ ଏବଂ ଜଳର ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |
F. ଉପରୋକ୍ତ ପାଞ୍ଚଟି ପଏଣ୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତ oil ଳ-ବୁଡିଯାଇଥିବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଯାହା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ାଇଥାଏ |
